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2018年是飞速发展的一年，2018年又是很多高速公路竣工的一年。现在的高速公路，已不再是几年前大干快干的大跃进式的了，只要长度，只要速度，而不管高速本身的质量、高速本身的环保。现在高速验收可谓严之又严。不是随随便便吃个饭聊聊天就能 验收的。质量大于一切。环保大于一切。所有施工及产品必须严格按照图纸甚至高于图纸来做。环保设施更是不例外。高速公路穿孔声屏障作为高速环保验收必备项目。起到了很大的作用。
高速公路穿孔声屏障的表面有很多小孔，声音进入小孔后，便会在结构的内壁中胡乱反射，直至大部份声波的能量都消耗了，变成热能，达到了隔音的效果。
高速公路穿孔声屏障按吸声机理分为：
1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。
声屏障的材质：镀锌板、铝板、彩钢板、铁板、等
金属板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（可根据客户要求定做）
成型厚度：80cm、100cm等（可根据客户要求定做）
孔型：圆孔