1、减振球型钢支座是由制造厂总装后整体发运的，安装前应全面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上盖板螺孔间距和孔径是否相等，安装型号是否正确。检查以施工图纸为准。
2、对没有位移标记的支座，还应对其上、下底板的四边划注中心十字线以便安装时找正。安装时将支座上盖与上部结构的钢底板连接，并需用大于500mm的搬手人力拧紧。特殊情况需用特制搬手安装，人力拧紧。安装时根据需要可由北方交大或我公司技术人员现场指导安装。
3、梁体支座部位的混凝土要求平整干净，最好局部采用钢模底板；墩台顶面支座安装部位，应采用高标号砂浆或环氧树脂砂浆作支座垫石，垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便，并应考虑更换支座时顶梁的可能性。
4、支座安装时，保证平面两个方向的水平很重要的，否则将影响支座的使用性能。公路桥梁施工规范规定，支座四角高度差不得大于2mm。支座顺桥向的中心线必须与主梁的中心线重合或平行。对于活动支座，上、下座板横桥向的中心线应根据安装时的温度计算其错开的距离，错开后，上、下座板的中心线应平行。
5、支座位置确定好后，即可将上、下部固定，支座与上、下构造的连接方式，可以用焊接也可用地脚螺栓锚固，或两种方法同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均等于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸，与混凝土接触的一面还应焊上锚固筋，以求一定的刚度。预埋钢板应钻适当数目的、直径不大的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时，建议将支座与地脚螺栓按设计要求放置好后，再浇灌上部混凝土。